Ursachen für defekte Stoßdämpfer

- Wie merke ich, ob meine Dämpfer defekt sind

Der Stoßdämpfer lässt sich auch durch Sichtprüfung und Fahrvergleich prüfen


Deutliche Ölspuren am Dämpfer (nicht der normale Öldunst) weisen auf Leckagen und somit auf einen unbrauchbaren Stoßdämpfer hin.
Deutliche Performance Unterschiede zu einem intakten Dämpfer.

- Der Stossdämpfer hat eine verschlissene Öldichtung

Ursache: langer Einsatz oder eine hohe
Belastung der Kolbenstange

Wie macht sich diese Abnutzung bemerkbar?
Traktionsprobleme

Was kann ich dagegen tun?
Der Stoßdämpfer muss gewartet oder ersetzt werden

- Chromschicht der Kolbenstange beschädigt

Ursache: die Befestigungspunkte des Stoßdämpfers sind nicht in einer Linie angeordnet

Wie merke ich so eine Beschädigung?
Ölverlust und eine nachlassende Dämpfung


Was kann ich dagegen tun?
Stossdämpfer muss ersetzt werden

- Der Stoßdämpfer hat ein abgebrochenes Gewinde

Ursache: zu hohes Anzugsmoment der Befestigungsschraube

Wie macht sich dieser Defekt bemerkbar?
Es entstehen Klappergeräusche

Was kann ich dagegen tun?
Ersatz des Stoßdämpfers

- Der Stossdämpfer hat ein eingerissenes Befestigungsgelenk (links) und ein abgerissenes Gelenk (rechts)

Ursache: schlecht verschweißt, zu hohe Belastung des
Gelenkes, hohe Zugkräfte

Wie macht sich dieser Defekt bemerkbar?
Dämpfkraft lässt abruppt nach, Klappergeräusche

Was kann ich dagegen tun?
Sofort den Fahrbetrieb einstellen und Stossdämpfer tauschen

- Der Stossdämpfer hat eine verbogene Kolbenstange

Ursache: Unfall, hohe Zugkräfte

Wie macht sich dieser Defekt bemerkbar?
Dämpfkraft lässt abrupt nach

Was kann ich dagegen tun?
Stoßdämpfer muss ersetzt werden

- Schutzrohr hat eine Schleifspur auf dem Behälterrohr verursacht

Ursache: Schutzrohr wurde während der Fahrt durch einen Steinschlag oder bei der Montage deformiert.

Wie merke ich so einen Defekt?
Geräusche im Arbeitsbetrieb (Einfedern)

Was kann ich dagegen tun?
Deformierung beseitigen, Stoßdämpfer ersetzen

- Verschlissenes Gelenkgummi im Befestigungsgelenk

Ursache: normaler Verschleiß bei hoher Laufleistung, falscher Einbau

Wie macht sich dieser Defekt bemerkbar?
klappernde Geräusche

Was kann ich dagegen tun?
ggf. Hülse erneuern oder Stoßdämpfer tauschen

 

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Defekte Dämpfer

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Aufbau und
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